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炎汝高速贯穿于桂东县罗霄山脉的崇山峻岭中。(资料照片)

湖南日报记者

童迪 摄

制图/张杨

湖南日报记者 邓晶琎

随着国家“一带一路”、长江经济带战略在湖南的实施推进,湖南交通运输业当好经济发展的先行官,不断构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代交通运输体系。

10月28日,“迎接党代会 建设新湖南”湖南交通运输发展新闻发布会透露,过去5年,湖南共完成交通投资3856亿元,是“十一五”的1.59倍。湖南正加快推进以高速公路为龙头的交通基础设施建设,以发展现代交通运输业为主线,为建设富饶美丽幸福新湖南提供了强有力的支撑保障。

高速公路通车里程直逼6000公里,跃居全国前列

10月28日,世界级特大桥汝郴高速赤石大桥通车运营,标志着厦蓉高速湖南段全线通车。湘南地区加速对接福建、广东、广西等省区,湖南又新增一条出省通道。

“湖南规划建设32个高速公路出省通道,到今天已经打通25个。”省交通运输厅厅长胡伟林介绍,过去5年,湖南加快推进以高速公路为龙头的交通基础设施建设,湖南区域交通优势明显加强。

5年来,湖南新建成通车高速公路43条3267公里,通车总里程达5653公里,全国排名从“十一五”末的第16位跃升到第6位。湖南现已基本建成“五纵六横”高速公路骨架网,全省114个县市区的百姓在家门口半小时内可上高速。

今年以来,龙永(龙山互通至红岩溪互通)、安邵(清塘铺互通至娄底北互通)2条共66公里高速公路建成通车。年底前,还将有娄衡、大岳、南岳东延线、京港澳高速新开连接线4条高速通车。届时,湖南高速公路通车里程将突破6000公里,有望跻身全国前5名。

63个港口通达湘资沅澧,现代内河航运体系初具规模

10月11日,我省重大工程项目湘江土谷塘航电枢纽进入全面运营阶段,标志着湘江8个梯级枢纽中的最后一级开发建设完成,对湖南打通第二条水路出海通道具有重要战略意义。

过去5年,我省对水运发展空前重视,水运基础设施建设投入力度不断加大,湖南的通航和港口条件不断完善。

全省新增1000吨级以上泊位15个,新增港口通过能力1040万吨;标准化改造渡口916个、渡船1917艘。湘江长沙综合枢纽、湘江2000吨级航道一期工程等重大项目建成投产。

目前,湘、资、沅、澧构成的湖南水运“黄金水道”,共承担了我省70%以上的外贸货物运输量。全省千吨级及以上航道达700公里,现有港口63个,基本形成以洞庭湖为中心,“一纵五横十线”高等级航道网为骨架,岳阳港、长沙港为主枢纽的现代内河航运体系。

四成交通投资投向贫困地区,农村出行条件显著改善

交通发展改变了“山里山外两重天”的局面,加速了贫困地区脱贫致富的步伐。

在湘西花垣县十八洞村,通村公路进行了全面提质改造。完成6.5公里通畅工程道路硬化后,该村成立了农民专业合作社6家、家庭农庄4家,人均纯收入由2013年的1668元增加到了2015年的3580元。

“十二五”期间,湖南41个贫困县共完成交通投资1587亿元,占全省交通投资总额的41%;湖南贫困地区建成通车高速公路2014公里,占全省高速公路通车里程的35.6%。全省100%的乡镇和具备条件的建制村通沥青(水泥)路,全省建制村通班车率达到94.5%,农村公路总里程超过19万公里。农村出行条件显著改善,农村运输成本大幅降低。

5年来,全省路网结构加速优化升级。累计建成普通干线公路10036公里,是“十一五”的3.2倍,每个县市区通二级以上公路。全省公路总里程达23.7万公里。

服务区告别“脏乱差”,交通运输服务水平显著提升

通畅平整的公路、干净整洁的服务区、方便快捷的ETC服务……出行在湖南公路上,车主可感受到越来越好的交通运输管理服务。

超限超载贻害无穷,老百姓深恶痛绝。过去5年,湖南累计投入近3亿元,新建、改建普通公路治超站172个,为全省131个县级行政管理单位配置治超检测车,对普通公路严格落实卸载、割“马槽”车、顶格处罚三项措施,治超取得突破性进展。全省普通干线公路车辆超载率,由2014年上半年的6.05%骤降到2015年底的0.036%。超限超载引发的道路交通事故件数、死亡人数分别下降50%、64.6%。高速公路服务区的面貌关乎交通部门乃至全省的形象窗口。过去5年,湖南对服务区进行提质改造,制定服务技术标准和管理服务规范,引入第三方暗访考评,奖优罚劣。全省高速公路服务区告别“脏乱差”,服务区面貌焕然一新,整体服务水平显著提升。全省5对服务区获评全国百佳示范,18对获评全国优秀。

汽车装上ETC,可“秒过”高速公路收费站,直通全国29个省市区。2013年10月,我省ETC正式面向社会推广运营。通过理顺ETC推广应用机制,创新营销模式,充分调动银行和用户积极性,全省高速公路ETC用户,从不足1万增至目前的221.3万户,ETC收费额占比达28.21%。

大排查大管控大整治,道路运输安全更有保障

为吸取近年来重特大道路运输事故教训,给百姓提供一个更加安全、舒适的出行环境,今年来,全省交通部门迅速开展整治行动,出台安全监管过硬措施,强化监督检查,筑牢运输安全防线:

在全行业部署开展为期2年的安全生产大排查大管控大整治行动,全面深入开展隐患查治、市场整治;

从人、车、路、企、责等方面出台19条硬措施加强监管,打通落实安全生产责任“最后一公里”;

对道路运输安全不重视、措施不得力、安全隐患整改不到位且发生安全事故的市州或财政直管县,视情况停拨交通项目资金,停止项目审批。

通过落实上述措施,全省道路运输安全形势已明显好转。

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